BA 718, 英國航空公司 718
數據日期由
航空公司英國航空公司 (BA)
航線倫敦 希斯路 -> 蘇黎世
班次
每星期7次
| 三月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | ||||||
| 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
| 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
| 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 |
| 30 | 31 | |||||
| 四月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 | |||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤38 分鐘
最差延誤97 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-04-19出發時間原定
下午 06:10實際
下午 06:24延誤
14 分鐘
下午 06:10實際
下午 06:24延誤
14 分鐘
2025-04-17出發時間原定
下午 05:05實際
下午 05:44延誤
39 分鐘
下午 05:05實際
下午 05:44延誤
39 分鐘
2025-04-16出發時間原定
下午 04:10實際
下午 05:15延誤
65 分鐘
下午 04:10實際
下午 05:15延誤
65 分鐘
2025-04-15出發時間原定
下午 05:15實際
下午 06:04延誤
49 分鐘
下午 05:15實際
下午 06:04延誤
49 分鐘
2025-04-14出發時間原定
下午 06:05實際
下午 07:05延誤
60 分鐘
下午 06:05實際
下午 07:05延誤
60 分鐘
2025-04-13出發時間原定
下午 04:05實際
下午 04:32延誤
27 分鐘
下午 04:05實際
下午 04:32延誤
27 分鐘
2025-04-12出發時間原定
下午 06:10實際
下午 06:24延誤
14 分鐘
下午 06:10實際
下午 06:24延誤
14 分鐘
2025-04-10出發時間原定
下午 05:05實際
下午 05:47延誤
42 分鐘
下午 05:05實際
下午 05:47延誤
42 分鐘
2025-04-09出發時間原定
下午 04:10實際
下午 05:08延誤
58 分鐘
下午 04:10實際
下午 05:08延誤
58 分鐘
2025-04-08出發時間原定
下午 05:15實際
下午 05:31延誤
16 分鐘
下午 05:15實際
下午 05:31延誤
16 分鐘
2025-04-07出發時間原定
下午 06:05實際
下午 06:16延誤
11 分鐘
下午 06:05實際
下午 06:16延誤
11 分鐘
2025-04-06出發時間原定
下午 04:05實際
下午 04:57延誤
52 分鐘
下午 04:05實際
下午 04:57延誤
52 分鐘
2025-04-05出發時間原定
下午 06:10實際
下午 06:31延誤
21 分鐘
下午 06:10實際
下午 06:31延誤
21 分鐘
2025-04-03出發時間原定
下午 05:05實際
下午 05:40延誤
35 分鐘
下午 05:05實際
下午 05:40延誤
35 分鐘
2025-04-02出發時間原定
下午 04:10實際
下午 05:47延誤
97 分鐘
下午 04:10實際
下午 05:47延誤
97 分鐘
2025-03-31出發時間原定
下午 06:05實際
下午 06:12延誤
7 分鐘
下午 06:05實際
下午 06:12延誤
7 分鐘
2025-03-30出發時間原定
下午 04:05實際
下午 04:51延誤
46 分鐘
下午 04:05實際
下午 04:51延誤
46 分鐘
2025-03-29出發時間原定
下午 03:35實際
下午 03:59延誤
24 分鐘
下午 03:35實際
下午 03:59延誤
24 分鐘
2025-03-28出發時間原定
下午 04:05實際
下午 04:27延誤
22 分鐘
下午 04:05實際
下午 04:27延誤
22 分鐘
2025-03-27出發時間原定
下午 03:35實際
下午 04:06延誤
31 分鐘
下午 03:35實際
下午 04:06延誤
31 分鐘
2025-03-26出發時間原定
下午 03:30實際
下午 04:28延誤
58 分鐘
下午 03:30實際
下午 04:28延誤
58 分鐘
2025-03-25出發時間原定
下午 03:30實際
下午 04:16延誤
46 分鐘
下午 03:30實際
下午 04:16延誤
46 分鐘
2025-03-24出發時間原定
下午 03:55實際
下午 04:21延誤
26 分鐘
下午 03:55實際
下午 04:21延誤
26 分鐘
2025-03-23出發時間原定
下午 04:10實際
下午 04:45延誤
35 分鐘
下午 04:10實際
下午 04:45延誤
35 分鐘
2025-03-22出發時間原定
下午 03:35實際
下午 04:21延誤
46 分鐘
下午 03:35實際
下午 04:21延誤
46 分鐘
2025-03-20出發時間原定
下午 03:35實際
下午 04:17延誤
42 分鐘
下午 03:35實際
下午 04:17延誤
42 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-04-19 | 下午 06:10 | 下午 06:24 | 14 分鐘 |
| 2025-04-17 | 下午 05:05 | 下午 05:44 | 39 分鐘 |
| 2025-04-16 | 下午 04:10 | 下午 05:15 | 65 分鐘 |
| 2025-04-15 | 下午 05:15 | 下午 06:04 | 49 分鐘 |
| 2025-04-14 | 下午 06:05 | 下午 07:05 | 60 分鐘 |
| 2025-04-13 | 下午 04:05 | 下午 04:32 | 27 分鐘 |
| 2025-04-12 | 下午 06:10 | 下午 06:24 | 14 分鐘 |
| 2025-04-10 | 下午 05:05 | 下午 05:47 | 42 分鐘 |
| 2025-04-09 | 下午 04:10 | 下午 05:08 | 58 分鐘 |
| 2025-04-08 | 下午 05:15 | 下午 05:31 | 16 分鐘 |
| 2025-04-07 | 下午 06:05 | 下午 06:16 | 11 分鐘 |
| 2025-04-06 | 下午 04:05 | 下午 04:57 | 52 分鐘 |
| 2025-04-05 | 下午 06:10 | 下午 06:31 | 21 分鐘 |
| 2025-04-03 | 下午 05:05 | 下午 05:40 | 35 分鐘 |
| 2025-04-02 | 下午 04:10 | 下午 05:47 | 97 分鐘 |
| 2025-03-31 | 下午 06:05 | 下午 06:12 | 7 分鐘 |
| 2025-03-30 | 下午 04:05 | 下午 04:51 | 46 分鐘 |
| 2025-03-29 | 下午 03:35 | 下午 03:59 | 24 分鐘 |
| 2025-03-28 | 下午 04:05 | 下午 04:27 | 22 分鐘 |
| 2025-03-27 | 下午 03:35 | 下午 04:06 | 31 分鐘 |
| 2025-03-26 | 下午 03:30 | 下午 04:28 | 58 分鐘 |
| 2025-03-25 | 下午 03:30 | 下午 04:16 | 46 分鐘 |
| 2025-03-24 | 下午 03:55 | 下午 04:21 | 26 分鐘 |
| 2025-03-23 | 下午 04:10 | 下午 04:45 | 35 分鐘 |
| 2025-03-22 | 下午 03:35 | 下午 04:21 | 46 分鐘 |
| 2025-03-20 | 下午 03:35 | 下午 04:17 | 42 分鐘 |